星游CN · 团队与日常
夜里开车的人不需要多漂亮的说明页，他只想用最短的步数点到那个入口。星游CN 从 2018 年起就做这一件事：把夜间常用的入口摆在第一屏，把每一次改动写下来，让跟着我们走了几年的用户和同行都能回头查。
起点
2018 年刚上线的时候，星游CN 只有一页清单：把夜里最常被翻出来的栏目入口，按路口顺序排开，从上到下扫一遍就能找到。理由很朴素——那时候想找一个入口，得先穿过三层菜单，路灯都过了两个。
这个做法后来一直没改。常用入口前置到首屏，从首页点到目标页不超过三步，夜间主题直接作为默认外观，不用先去设置里翻。现在站上整理过的栏目入口累计 240 余条，分成导航入口、内容入口、工具入口三大组，进入方式都收在产品与入口里。
最初那版清单是手写的，谁夜里绕了远路，谁就补一条上去。
谁在做
现在的星游CN 有 32 位同事，分成三个方向做事。产品与内容 18 人负责入口清单、变更说明和标签体系；前端与客户端 9 人盯着网页版和轻量客户端的加载表现与机型适配；支持与运营 5 人守在客服窗口，工作日 9:00 至 21:00、周末 10:00 至 18:00 都有人回话。
昆明是内容主站所在，成都设一处内容运营中心。两边错开时段值班，深夜提交的入口问题第二天早上一定有人接手，遇到大版本调整则两边同时在线。
跑入口、写变更说明、维护标签体系，也负责把季度的变更专题按期号归好档。
管网页版与轻量客户端的进入速度、夜间主题对比度，以及每次机型复测的结果回填。
接邮箱与电话里的问题，也负责把用户的现场反馈整理成下一轮入口清单的候选。
怎么做
入口不是看到就挂上去。从被发现到出现在首屏，一条入口至少走完下面这五步，每一步都有具体的负责人，出了问题能倒着找到是哪一环松了。
三条路收集候选：用户反馈、地方合作方同步过来的路口改动、团队自己的夜间巡站记录。
在主流安卓与 iOS 机型上各跑一遍，确认入口点得到、路径不断、返回不丢位置。
按夜间实际使用频率决定放首屏还是放到二级，常用的往上提，冷门的往下沉。
并入每周一次的入口索引更新，同步写进当期的变更说明，标注属于入口变更还是标签体系。
每月对 128 款常见机型重跑适配，状态灯更新为已适配、跟进中或待评估。
改过的东西都留着痕。中国区星游站点变更说明按期号归档，每季度整理一期，分入口变更、适配跟进、标签体系三类；想查自己的机型和某个入口现在是什么状态，去支持中心按机型筛一遍就有结果。
和谁一起
地方导航服务商比我们更懂本地路况，我们比他们更擅长把入口和改动整理成能长期查的东西。基于这一点，星游CN 与 14 家地方导航服务商保持内容互认：同一处路口发生改动，谁先确认谁先发，另一边直接引用，不必各自再查一遍。
合作方省下的是重复踩点和来回对齐的人力，我们拿到的是一线路口的现场反馈——哪条通道夜间灯光不足、哪个入口在雨天容易误触，这些信息会进到下一轮的排序里，也进到季度的变更专题。想就内容互认聊一聊，联系页上的邮箱和电话都能找到我们。
长期做法
夜里开车的人没空找菜单。常用入口永远留在第一屏，点开步数压在三步以内，夜间主题默认打开，对比度按暗光环境调过。
每一期入口调整都写进变更说明，标清是哪一类、影响哪些机型。半年后想回头查某次改动，翻到对应期号就能看到。
收藏的路口数据保存在本地，随时可以导出，CSV 与 JSON 两种格式都支持，单次最多 2000 条。哪天不想用了，带走就是。